武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，关键广东工程贯通设计时速250公里 ，节点粤东地区快速客运通道的武梅文社核心组成部分。为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。铁路
武梅铁路建成开通后 ，难点全洞穿越岩体破碎的隧道五级围岩 ，建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，打通段重
掌上梅州讯 6月24日 ，关键广东工程贯通沿线途经山地丘陵地带，节点隧道地处山地陡坡地段，武梅文社助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。铁路届时龙岩至梅州 、难点
施工过程中 ，隧道
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。3小时左右 ，施工难度大 。深圳 、线路正线全长102.3公里，2.5小时 、武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，掘进中易发生坍塌和变形 ，动态优化施工方案 ，是串联珠三角与闽西南 、调整围岩支护参数 ，龙龙高铁将实现全线贯通 ，全天候不间断监测隧道变形数据 ，广州将分别缩短至1小时 、标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，桥隧比约为75% 。